ചൈനീസ് ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ വികസന ചരിത്രം

ചൈനയുടെ ട്രക്ക് ക്രെയിൻ 1970 കളിലാണ് ജനിച്ചത്.ഏകദേശം 30 വർഷത്തെ വികസനത്തിന് ശേഷം, ഈ കാലയളവിൽ മൂന്ന് പ്രധാന സാങ്കേതിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, അതായത് 1970 കളിൽ സോവിയറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആമുഖം, 1980 കളിൽ ജാപ്പനീസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആമുഖം, 1990 കളിലെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആമുഖം.ജർമ്മൻ സാങ്കേതികവിദ്യ.എന്നാൽ പൊതുവേ, ചൈനയുടെ ട്രക്ക് ക്രെയിൻ വ്യവസായം എല്ലായ്പ്പോഴും സ്വതന്ത്രമായ നവീകരണത്തിന്റെ പാതയിലാണ്, കൂടാതെ അതിന്റേതായ വ്യക്തമായ വികസന സന്ദർഭവുമുണ്ട്.പ്രത്യേകിച്ചും സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചൈനയുടെ ട്രക്ക് ക്രെയിൻ വ്യവസായം വലിയ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു, വിദേശ രാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു നിശ്ചിത വിടവ് ഉണ്ടെങ്കിലും ഈ വിടവ് ക്രമേണ കുറയുന്നു.മാത്രമല്ല, ചൈനയുടെ ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ ടണ്ണേജ് ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ പ്രകടനം ഇതിനകം തന്നെ നിലവിലുണ്ട്, ഇത് യഥാർത്ഥ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റും.

എന്റെ രാജ്യത്തെ ട്രക്ക് ക്രെയിൻ വ്യവസായം അനുകരണം മുതൽ സ്വതന്ത്ര ഗവേഷണം, വികസനം, ചെറിയ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി മുതൽ വലിയ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി വരെയുള്ള ഒരു വികസന പ്രക്രിയയിലൂടെ കടന്നുപോയി.വികസനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, വിദേശ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആമുഖമായിരുന്നു പ്രധാന ശ്രദ്ധ, കൂടാതെ മൂന്ന് പ്രധാന സാങ്കേതിക ആമുഖങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: 1970 കളിലെ സോവിയറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ, 1980 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ജാപ്പനീസ് സാങ്കേതികവിദ്യ, 1990 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ജർമ്മൻ സാങ്കേതികവിദ്യ.അക്കാലത്തെ ശാസ്‌ത്ര-സാങ്കേതിക നിലവാരത്തിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരുന്നതിനാൽ, 1990-കൾക്ക് മുമ്പ് ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി താരതമ്യേന ചെറുതായിരുന്നു, 8 ടണ്ണിനും 25 ടണ്ണിനും ഇടയിൽ ആയിരുന്നു, കൂടാതെ സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വത പ്രാപിച്ചിരുന്നില്ല.ബ്രാൻഡ് മോഡലുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, യഥാർത്ഥ Taian QY സീരീസ് ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾക്ക് ഉപയോക്താക്കൾക്കിടയിൽ നല്ല സ്വീകാര്യതയുണ്ട്.
2001-ൽ ചൈന ഡബ്ല്യുടിഒയിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിച്ചു, കൂടാതെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ശക്തമായ പ്രകടനവും മികച്ച സുരക്ഷയും മികച്ച ജോലിയുടെ ആവശ്യകതകളും ഉള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ വിപണി നിർമ്മാതാക്കളെ പ്രേരിപ്പിച്ചു.21-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, നിരവധി ആഭ്യന്തര ട്രക്ക് ക്രെയിൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ലയനങ്ങളും ഏറ്റെടുക്കലുകളും നടത്തി, കൂടാതെ പുതിയ പ്രധാന ശക്തിയായി Zoomlion, Sany Heavy Industry, Xugong, Liugong എന്നിവയുമായി ആഭ്യന്തര ട്രക്ക് ക്രെയിൻ വ്യവസായം സ്വതന്ത്ര ഗവേഷണത്തിന്റെയും വികസനത്തിന്റെയും ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ തായാൻ ഡോങ്യുവും മാനിറ്റോവോക്കും തമ്മിലുള്ള സംയുക്ത സംരംഭവും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ചാങ്ജിയാങ് കിഗോംഗും ടെറക്സും തമ്മിലുള്ള സംയുക്ത സംരംഭവും ആഭ്യന്തര ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ മത്സരത്തിൽ വിദേശ നിർമ്മാതാക്കളും ചേർന്നു.

ക്രെയിൻ വ്യവസായത്തിന്റെ വികാസത്തോടെ, സാങ്കേതിക തലത്തിലെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ക്രെയിനിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് സാധ്യമാക്കി, കൂടാതെ ട്രക്ക് ക്രെയിനിന്റെ വഴക്കം, ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി, ഫലപ്രദമായ ജോലിസ്ഥലം എന്നിവയിൽ സാദ്ധ്യതകൾ ക്രമേണ ടാപ്പുചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത ജോലികളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുക.21-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, പുതിയ തലമുറയിലെ ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ഉയർന്നുവരുന്നു, സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പക്വത പ്രാപിക്കുന്നു.

2005 മുതൽ 2010 വരെ, നിർമ്മാണ യന്ത്ര വ്യവസായത്തിൽ ഒരു പൊതു കുതിച്ചുചാട്ടം ഉണ്ടായി, ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ വിൽപ്പനയും പുതിയ ഉയരങ്ങളിലെത്തി.വർഷങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന് ശേഷം, ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ ലോകത്തിലെ മുൻനിര തലത്തിലെത്തി.2010 നവംബറിൽ, XCMG-യുടെ വലിയ ടൺ ട്രക്ക് ക്രെയിൻ QY160K ഷാങ്ഹായ് ബൗമ എക്സിബിഷനിൽ ഗംഭീരമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.നിലവിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ട്രക്ക് ക്രെയിനാണ് QY160K.

2011 മുതൽ, ട്രക്ക് ക്രെയിൻ വ്യവസായവും മുഴുവൻ നിർമ്മാണ യന്ത്ര വ്യവസായവും മാന്ദ്യത്തിലാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണം ഇപ്പോഴും തടയാനാവില്ല, ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ ആവശ്യം ഭാവിയിൽ ഇപ്പോഴും ശക്തമാണ്, കൂടാതെ നിർമ്മാതാക്കളും ഉപയോക്താക്കളും പീക്ക് സീസണിന്റെ തിരിച്ചുവരവിനായി ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.ക്രമീകരിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിൻ മാർക്കറ്റ് കൂടുതൽ നിലവാരമുള്ളതും ചിട്ടയുള്ളതുമായിരിക്കും, കൂടാതെ കൂടുതൽ മികച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആവിർഭാവത്തിനായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.